观察｜北京车展：造车新势力多数缺席，自主品牌借纯电冲高端
近期支付通Qpos官网注意到：9月26日，因疫情延期近半年的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）终于在北京拉开帷幕。这也是今年首个线下国际顶级车展，此前日内瓦、底特律、巴黎车展等国际车展已纷纷取消或改为线上举办。
与往届北京车展相比，本届车展各方面都明显“缩水”。根据主办方官方数据，本届北京车展以“智领未来”为主题，总展出面积达20万平米，较上届减少2万平方米；共展示车辆785台，较上届减少237辆。包括全球首发车82台，较上届减少23辆，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台，较上届减少28台；新能源车160台，较上届减少14台。唯一增长的是中国车企新能源车147台，较上届增加23台。
车企缺席或成新常态
去年11月举办的广州车展，力帆股份、众泰汽车、海马汽车、雷诺、华晨、拜腾等多家车展常客缺席。
而本届北京车展，上述缺席者今年无一到场，参展品牌仅剩约70个，有近30家车企缺席。其中全国近40家造车新势力中参展者不足10家，另有阿尔法·罗密欧、迈凯伦、法拉利等豪华品牌任性缺席。
疫情冲击下，本就生存艰难的弱势车企更是加速走向死亡。事实上，自2018年中国车市结束了连续30年的高速增长后，车企淘汰赛就已开始，无核心竞争力的车企注定将被时代所淘汰。淘汰赛中，深陷经营危机的弱势车企们根本无力参展。
传统车企中，去年深陷破产传闻的力帆汽车、众泰汽车今年股票被戴帽，公司均已开启破产重组；同样靠模仿畅销车型起家的汉腾汽车目前深陷经营危机，已无力支付工资。造车新势力中，拜腾烧光84亿融资仍未造出量产车，终在今年7月全面停摆，博郡汽车更是直接宣布退出造车。
如果不解决自身经营问题，构建出核心竞争力，上述缺席北京车展的车企恐怕要永久缺席陈展，甚至是退出汽车行业了。
电动化、智能化再成焦点
去年广州车展新能源展车占总车型的比例为17.2%，北京车展的这一数字则高达20.4%。
几乎所有车企都在加快推进电动化进程，各个车企发布会的重点也都是新能源汽车。福特汽车带来全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E，沃尔沃汽车发布旗下首款纯电动SUV XC40 RECHARGE，日产汽车重点展示全新纯电动跨界SUV Ariya，雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30完成中国首秀……
不止是纯电，车企在插电等其他技术路线也多有布局，车展上有近20款插电混动车型展出。上汽集团展示的有燃料电池MPV大通EUNIQ7、插电混动车型名爵MG6、上汽大众途观L、帕萨特插等；东风本田带来本田在华首款插电混动车型CR-V锐•混动e+；标致集团、路虎、沃尔沃展位上也均可看到插电混动车型。
9月16日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在全球新能源汽车供应链创新大会上演讲时表示，中国新能源汽车与节能汽车应该并举发展，到2035年节能汽车与新能源汽车的比例各占一半，节能汽车要实现混动化，传统汽车能耗降下来最重要的、最有效的手段是混合动力。
智能化方面，车展展出的车型基本都已搭载L2级自动驾驶，长安UNI-T、广汽新能源埃安LX宣传已可实现L3级功能。
也有车企在扩展自动驾驶的边界。车展上，蔚来发布NIO OS 2.7.0版本，带来Navigate on Pilot（自动辅助导航驾驶）功能。自动辅助导航驾驶将高精地图应用于量产车型上，能在指定路径下按照导航路线自动辅助驾驶，还可以实现自动进出匝道、超车、并线、识别道路标识等。前述功能将在十月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。
除了自动驾驶，不少车企在展位上重点展示了智能座舱，比亚迪展示的智能座舱里有着四块可移动、旋转的大屏幕，极具科技感。内核上，车企纷纷和百度、华为等合作，车辆已具有巨大算力，满足用户对车载互联生活不断升级的需求。
自主品牌借纯电冲高端
在这个转型的新时机，不少自主品牌发布高端纯电车型以抢占市场。
本届车展，北汽新能源旗下高端电动品牌ARCFOX的首款量产纯电SUV ARCFOX αT正式开启预售发布，预售价格区间为25万-33万元；长安汽车带来乘用车高端产品序列–UNI（长安引力），定位于“未来科技量产者”，将在5年内推出3款SUV和2款轿车在内的5款车型，品牌向上再次加码；一汽红旗带来预售价55万-75万元的红旗E-HS9；东风汽车旗下高端品牌岚图全新概念车岚图iFree在车展首发亮相。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，自主品牌发展高端电动化，有很好的外部基础。因为从产品和配套层面来看，国内车企布局电动化的时间较长，电池、电机等领域都有较好的配套资源，另外，由于电动车的专利相对比较开放，自主品牌在电动车的机会也比较多。“在新能源发展过程中的自主渐入佳境，而部分国际品牌的表现仍较缓慢，在发展新能源的转型升级中，自主的后劲会越来越强。此次东风和北汽推出高端新品牌和产品。这也是改变原有传统车企的风格，力争适应智能网联新能源车的新的产品设计趋势。”
自主品牌不但在车型上高端化，也注意到了服务品质的提升。
比亚迪在本次北京车展上，正式推出比亚迪《服务公约》，以用户买车、用车的全生命周期为核心，提出两大主张和四大承诺，将通过对每个细节的关注和严格的执行，为消费者打造更透明、更优质的服务体验。长安UNI序列通过打造用户专属的高端服务，提供试驾、交车、维修取送“三大上门”专属服务；通过线下新触点的建立，主动拉近与用户的距离。选择用户生活圈，打造UNI星球地球站，为用户提供新的聚集地。通过以上服务为用户带来全面升级的汽车消费体验。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)支付通Qpos,一款集合刷卡，支付，二维码支付和云闪付的多功能智能型手机POS机，现面向全国招收代理加盟商！5年手机POS机稳定运作经验，数十万用户稳定安全使用的体验，绝对是您不错的选择！欢迎加盟支付通Qpos!
